工作职责：
1. 负责船用发动机核心结构件在复杂工况下的疲劳损伤与性能退化机理研究，开展抗疲劳优化设计，为提升产品安全与可靠性提供理论支撑。
2. 研究关键零部件接触界面的磨损与润滑机理，探索减磨耐磨表面改性技术，支撑关键摩擦副的长寿命设计。
3.开展先进结构仿真与复杂流场能量输运技术研究，推动构建数字化仿真分析能力。
任职资格：
1.博士研究生学历，机械工程、船舶与海洋工程、动力工程及工程热物理、能源动力、力学、材料科学与工程等相关专业背景；
2.具备扎实的内燃机可靠性、疲劳力学、摩擦学或机械结构设计理论基础，熟悉船用发动机可靠性设计与评估方法；
3.熟练掌握有限元分析、计算流体力学或多体动力学仿真软件；具有复杂应力状态、热-机耦合载荷分析或摩擦磨损机理等相关课题研究经验；具备基于MBSE的数字化设计经验，或有AI辅助仿真、机器学习在工程领域应用经验者优先。
4.具备优秀的中英文文献阅读与学术论文撰写能力，有在相关领域国际权威期刊发表高水平论文经历者优先；具有严谨的科研态度、较强的逻辑分析能力、创新意识和团队协作精神。